Kategorie: Tagebuch

Hallo、Es ist munejyuka。 Letztens、 「ＳＴＥＭ教育」 という用語を目にしました。 私は初めて目にする用語でした。 いったいどういう内容なのでしょうか？調べてみました。     ＳＴＥＭ教育とは何の略？ まずは、単語の内容からです。 ＳＴＥＭ教育のＳＴＥＭは、   Ｓ：Ｓｃｉｅｎｃｅ（科学） Ｔ：Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ（技術） Ｅ：Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ（工学） Ｍ：Ｍａｔｈｅｍａｔｉｃｓ（数学） のそれぞれの頭文字を取ったものです。 まあまあわかりやすいネーミングですよね。 ＤＸやＧＸと比べれば… ＳＴＥＭ教育とはどういう内容なのか？ では、実際にＳＴＥＭ教育とうはどういう内容なのでしょうか？調べてみると、Beispielsweise、   小学校で、ロボティックスやレゴリーグなど「グループ単位」でＳＴＥＭ技術を競い合わせる楽しいアクティビティを取り入れる。子どもたちはデザイン、設計、制作、プログラミングなど、ロボット制作の工程を仲間と一緒に学習する という内容のものがありました。 先生から生徒へ一方通行で教えるだけという内容ではなく、子どもたちが自発的に自分たちで考え、作り出していくといえばいいでしょうか。   auch、従来では理科は理科、数学は数学という特定の分野だけを学んでいましたが、ＳＴＥＭ教育は科目の枠をこえて複合的に学び、理解ができるというメリットがあると考えられています。   zusammen、さまざまな分野を勉強し、体験することで、自分の「強み」を発見できるということもあるようです。   日本でも実施されている こういった動きはやはりアメリカで先行しているようです。 日本も遅ればせながら、小学校の授業でプログラミング学習が必須で行われるようになっています。 このプログラミング学習も、ＳＴＥＭ教育の一貫といえるのではないでしょうか。 日本でももっと、子どもたちが自発的に取り組む授業が多くなればいいですね！ まとめ ＳＴＥＭ教育とは、化学、技術、工学、数学を関連付けした教育のことです。 これからの時代は、これらの内容を駆使したものが色々なところでリードしていくものと思われますので、世界中で取組んでおられるということです。 日本でも、もっと広がっていくものと思われます！ 注目していきたいですね！ 最後まで読んでいただき、ありがとうございます！！ リンク

Hallo、Es ist munejyuka。 先日記事を読んでいると、 ＧＸ という用語が出てきました。 前後の文面から、環境に関する用語なんだなと想像はできたのですが、意味を全く知らなかったので調べてみました。 ＧＸは略語？ ＧＸとは、しらべてみると、 グリーントランスフォーメーション（Ｇｒｅｅｎ　Ｔｒａｎｓｆｏｒｍａｔｉｏｎ） の略語でした。 デジタルトランスフォーメーションのＤＸと同様の略称ですね。 ＧＴではなく、”ＧＸ”なんですよね… パッと見わかりませんやん！って感じです。 ＧＸの意味は？ ＧＸの意味は、以下になります。 温室効果ガスを発生させないグリーンエネルギーに転換することで、産業構造や社会経済を変革し、成長につなげること このＧＸ（グリーントランスフォーメーション）の背景にあるのが、地球温暖化への対策の、 カーボンニュートラル があるとのことです。 カーボンニュートラルは世界的な動きで、日本でも”２０５０　カーボンニュートラル（脱炭素社会）”を宣言されています。 このカーボンニュートラルと連携して、経済と環境が好循環するような取り組みのことを グリーントランスフォーメーション と呼んでいるようです。 リンク ＧＸ関連の会社がこれから”くる”？ 世界中で国をあげて取り組んでいる環境問題。 地球温暖化を防いだり、再生可能なエネルギーを作り出すといったようなことに取り組んでいる会社がこれから伸びてくるのではないかと言われています。 ただ単に脱炭素に取り組んでも、赤字の垂れ流しではどこの企業も手をつけようとはしません。 上手くプラスになるように仕向けていかないといけません。 その概念こそが、今回の ＧＸ（グリーントランスフォーメーション） なんです！ これからどうなって私たちの生活に表れてくるのでしょうか？ 注目していきたいなと思います！ 最後まで読んでいただき、ありがとうございます！！ リンク

Hallo、Es ist munejyuka。 Die Olympischen Spiele in Tokio beginnen im Juli 2021。 Ich hatte das Gefühl, dass die Veranstaltung in Gefahr war.、Es wird empfohlen, es zu halten。 Gleichzeitig erregte es Aufmerksamkeit、Ob das Publikum einbezogen werden soll oder nicht、Wie viele Zuschauer sind einzuplanen?。 diesmal、Es heißt, die endgültige Entscheidung sei gefallen.、Ich möchte den Inhalt bestätigen。 定員の５０％で最大１万人 最終的な観客数の決定は、 定員の５０％かつ最大１万人 となったようです。 Grob gesagt、50% der Kapazität an Veranstaltungsorten mit geringer Kapazität、Sind es etwa 10.000 Menschen bei der Eröffnungsfeier und dem Fußballstadion?。 In der Ankündigung des Organisationskomitees、Im Moment heißt es, dass mehr als 10 % der Gesamtsumme die Obergrenze erreicht haben.。 販売済みで既に上限に達している場合は？ 今回の ”５０％・最大１万人” の上限に達している販売済みの競技のチケットはどうなるのか？ 再抽選 になるとのことです。 これがやっかいですよね… 恐らくですが、Eröffnungsfeiern und Fußballfinals kommen wahrscheinlich für diese erneute Lotterie in Frage。 Wenn Sie sich fragen, ob Sie es sehen sollen oder nicht、Ich werde auf jeden Fall gehen! Es wird die schlimmste Maßnahme für diejenigen sein, die sagen。 ホテルの予約済の方が抽選外れたら… もう本当に最悪のシナリオになってしまいます… もう少し臨機応変にできないものなのでしょうか？ サッカーの競技場なんて満員電車よりもはるかに安全だと思うのは私だけでしょうか… 運営側としては苦渋の決断だとは思うのですが… リンク まとめ ・東京オリンピックの観客数は店員の５０％で最大１万人 ・販売済みでこの条件をオーバーしているぶんについては再抽選 ・この条件を満たしていないぶんについても追加発売はしない 当初はこの決断は４月にされる予定でしたが、Es wurde auf Juni verschoben。 In jedem Fall、Es war vielleicht nicht voll、Um ehrlich zu sein, war ich von der erneuten Lotterie überrascht.。 Damit gibt es keine Olympischen Spiele mehr, auf die sich alle in einem überfüllten Stadion freuen.。 Schließlich ist es schade。 Immer noch、選手の皆さんには頑張って欲しいですね！ 家でしっかり応援したいと思います！！ 最後まで読んでいただき、ありがとうございます！！ ※オリンピック関連の本を読みながら競技を見たいなと思います！ リンク

Hallo、Es ist munejyuka。 １年でいちばん太陽が出ている日を夏至といいます。 毎年微妙に日にちが変わるのですが、２０２１年の夏至がいつなのか調べました。 ２０２１年の夏至は６月２１日月曜日！ ２０２１年の夏至は、 ６月２１日の月曜日 でした。 今日ですやん！ 夏至と冬至はなぜ祝日ではないの？ 昼と夜がちょうど半分半分になる日が春分の日と秋分の日です。 この２日は祝日となっています。 aber、夏至と冬至は祝日ではありません。 なぜなんでしょうか？ いろいろな説があるようですが、その昔、春分の日と秋分の日はお祭りがあったようでして、その祭りの日のなごりで、国は春分の日と秋分の日を祝日にしたそうです。 夏至と冬至はそのような催しものがなかったので、祝日にはふくめなかったようです。 今となっては、なんとも残念なことですよね… リンク まとめ ・２０２１年の夏至は６月２１日 ・夏至と冬至は祝日ではない ・昔から夏至と冬至は特にイベントがなかったので、祝日にはしなかったとのこと 毎年、夏至を過ぎてから気温がぐんぐん上がっていきます。 夏本番というところです。 熱中症や脱水症状に気をつけて、楽しい夏にしたいですね！ 最後まで読んでいただき、ありがとうございます！！ ※夏といえば”すいか”という方も多いのではないでしょうか？ リンク

Hallo、Es ist munejyuka。 新型コロナウイルスの影響により、緊急事態宣言が発令されていました。 それにともない、高速道路の休日割引の適用を取りやめていました。 diesmal、６月２０日で沖縄県以外の地域で緊急事態宣言が解除されることになったのですが、高速道路の休日割引の適用除外は引き続き延長することが決まったようです。 あてにされておられた方にとっては残念なニュースです。     ７月１１日までに祝日はない 高速道路の休日割引は、普段は土曜、日曜、祝日が該当日です。 diesmal、７月１１日までのあいだに祝日はありませんので、実質は土曜日と日曜日のみが該当日となります。 日にちとしては、   ６月２６日（土）、２７日（日） ７月３日（土）、４日（日）、１０日（土）、１１日（日） の６日間となります。     この措置のおかげで中国道の渋滞は少ない？ ２０２１年５月１９日から大阪、兵庫の中国道でリニューアル工事が行われています。 吹田～池田間では終日通行止め、池田～宝塚間では終日車線規制が実施されています。 普通なら、終日通行止めの区間があれば周辺道路は大渋滞が発生するのですが、今回はそこまでひどい渋滞は発生していません。 もしかしたらですが、この休日割引の適用除外が影響しているのかもしれません。   ”高速の休日割引が無いし、出かけるのをやめよう” となっている方が多いのかもしれません。   リンク まとめ ２０２１年６月２０日に沖縄県以外の地域では緊急事態宣言が解除されます。 jedoch、新型コロナウイルスの拡散防止策のひとつとして、高速道路の休日割引の適用除外を継続するということです。 期間は７月１１日までです。   ６月２６日（土）から休日割引が復活すると思っておられる方は注意が必要です！ 最後まで読んでいただき、ありがとうございます！！ リンク

Hallo、Es ist munejyuka。 ＮＦＬでは各チームがミニキャンプを実施しています。 ９月の開幕まで時間があるようでないのがＮＦＬ。この時期からきちんと準備をしておられます。 その中でも、ファーストＱＢが昨シーズンから変わるチームはなおさら準備が必要となります。 Das ist richtig、今年のシカゴベアーズのように！ ２０２１シーズンのシカゴベアーズの先発ＱＢはダルトン選手！だが… ”２０２１年シーズンの先発ＱＢはダルトン選手だ！” とヘッドコーチのナギーさんは名言しています。 シンシナティベンガルズで活躍してきたダルトン選手を先発ＱＢとしてこのオフに獲得しました。 ＮＦＬで１１年目を迎える、３３歳のベテラン選手です。 実績もじゅうぶんで、スター選手です。 が、 シカゴベアーズは今年のドラフトで、同じＱＢのフィールズ選手を獲得しました。 Darüber hinaus、他チームより先に指名したいがためにスキップアップをしたうえでです！！ これが何を意味しているのかは、もう説明はいらないと思います。 Das ist richtig、 ベアーズは今後、フィールズ選手とともにすすでいく！ ということに他ありません！ フィールズ選手が先発ＱＢになるのは時間の問題？ チームとしては、実績のあるＱＢを獲得して、その選手を先発で起用するというのは、王道といえます。 ここ数年のシカゴベアーズは、オフェンスがとにかくプアーです。 ディフェンスはかなり優秀なので、オフェンスさえしっかりすればという思いはあるでしょう。 ダルトン選手が期待通り、もしくは期待以上のパフォーマンスを披露すれば、今シーズンのベアーズは素晴らしいものになると思います。 が、 皆が期待する結果が得られなかったら… フィールズ選手を出せ！！ と、ファンはなるでしょう。 Oder eher、 ハナから出せ！ と思っているファンもかなり多いと思います。 新人選手には夢と希望がありますので！！ 実は私もそう思っています… リンク シーズン終了時にはどうなっているのか？ ＮＦＬは９月に開幕します。 ヘッドコーチがダルトン選手がファーストＱＢだと明言しているので、ケガ等のハプニングが無ければダルトン選手が開幕戦に出場していることでしょう。 焦点はただひとつ、 フィールズ選手のデビューはいつなのか？ ということです。 私の今シーズンのいちばんの注目ポイントです！ フィールズ選手がスナップを受ける瞬間を楽しみに待ちたいと思います！！ 最後まで読んでいただき、ありがとうございます！！ リンク

Hallo、Es ist munejyuka。 ２０２１年５月１９日に始まった中国道のリニューアル工事ですが、工事の開始から約１ヶ月が経過しました。 今回の工事は終日通行止めの区間もあるので、影響が大きかったのではないかと想像します。 工事終了は６月２７日を予定 今回のリニューアル工事は、 吹田～池田間を終日通行止め 池田～宝塚間を終日車線規制 を実施されておられます。 深夜の通行止めというのはよくあることですが、１ヶ月以上の期間を終日通行止めにするのは珍しいのかなと思います。 この工事は２０２１年６月２７日までを予定されておられます。 Damit、あと１０日間くらいです。 周辺道路はそこまで大渋滞になっていない この工事の影響で、周辺道路が大渋滞になるのかなと予想していたのですが、実際は、大渋滞は発生していません。 Der Produktname sagt "scharf"、出口渋滞とかはあるのですが、１０キロとか２０キロに及ぶ大渋滞はほとんど発生していません。 皆さんが上手に迂回されておられるのだと思います。 später、緊急事態宣言が発令されていたからかもしれません。 この工事期間中に、近畿地方の兵庫県、大阪府、京都府に緊急事態宣言が発令されていました。 Damit、外出を控える方が多かったので渋滞の発生も少なかったのかなと思います。 まとめ ・中国道のリニューアル工事は始まってから約１ヶ月 ・終了予定は、２０２１年６月２７日（日）を予定 ・周辺道路はそこまでひどい渋滞は発生していない 工事終了まであと約１０日間。 緊急事態宣言は６月２０日で解除されるとのことですので、Kann sein、２１日以降は状況が変化するかもしれませんね。 お互い、安全運転でいきましょう！ 最後まで読んでいただき、Vielen Dank! !!

Hallo、Es ist munejyuka。 ２０２１年６月１７日現在、新型コロナウイルスの影響で空港に行く機会は以前よりは減っているのかもしれません。 それでもやむなく、飛行機移動をしなければいけないこともあるかと思います。 今回は、阪神高速道路を使って大阪空港（通称：伊丹空港）まで行くと料金がどれくらいかかるのかをしらべてみました。 zusammen、普通車と軽自動車・二輪との違いと、ＥＴＣ利用と現金支払いとの違いも確認したいと思います。 ※以下に記載の値段は２０２１年６月１７日現在のものです。 普通車で中之島入口から乗るとＥＴＣ利用時で６８０円 阪神高速道路の入口はたくさんあるのですが、今回は大阪の中心部梅田からの料金を確認したいと思います。 阪神高速の梅田入口というのがあるのですが、ここから大阪空港に行こうとすると、阪神高速・環状線をぐるっとまわらなければいけません。 Deswegen、今回は梅田の近くで、１１号池田線へ直で乗れる中之島入口からの料金を確認します。 普通車で阪神高速の中之島入口から大阪空港までの料金は、 ＥＴＣ利用時→６８０円 　　現金　　→９３０円 です。 ＥＴＣ利用時と現金では２５０円の差額が発生します。 軽自動車・二輪だと、 ＥＴＣ利用時→６００円 　　現金　　→８００円 となります。 普通車よりもそれぞれ８０円、１３０円安いです。 リンク その他の自動車の種類の金額は？ 普通車、軽自動車・二輪以外の車の値段も確認しておきます。 中型車　　７１０円（９８０円） 大型車　　９５０円（１３６０円） 特大車　　１１５０円（１６８０円） ここでもＥＴＣと現金での差額があります。特大車だと５３０円の差額があります。 ほぼほぼ１.５倍の金額になってしまいます。 特大車に限らずですが、何度も利用するのであれば、ＥＴＣは装置した方がいいのかなと思います。 距離は約１３ｋｍで約１５分 参考までに、中之島入口から大阪空港までの距離は １３ｋｍ です。 Erforderliche Zeit、 約１５分 です。 １５分だとあっという間ですね。 まとめ ・阪神高速の、梅田近くの中之島入口から大阪空港（伊丹空港）までの料金はＥＴＣ利用で６８０円、現金で９３０円 ・軽自動車・二輪の料金は６００円（８００円） ・距離は１３ｋｍで時間は約１５分 大阪空港（伊丹空港）は大阪市内からの直通の電車のアクセスはあまりよくありません。 モノレールがありますが、一度北に行かないと乗れませんし、案外時間がかかります。 5 Jahre bei Nutzung als Server、車がメインなのかなと思います。 市内から大阪空港に行く場合はあまり渋滞はありませんが、逆の大阪空港から大阪市内に向かう方は渋滞になっている場合が多いです。特に平日の朝と夕方は、必ずといっていいほど渋滞していますので、１５分でとはいかないと思います。 自動車で移動の際は、時間に余裕をもって行動していただければと思います。 Bitte bis zum Ende lesen、ありがとうございます！！ リンク

Hallo、Es ist munejyuka。 現在は新型コロナウイルスの影響で移動もままならない状態が続いています。 そんな中でも、どうしても飛行機での移動をしなければいけない場合もあるかと思います。 Also dieses Mal、阪神高速を使って関空（関西空港）まで行くと料金がどれくらいかかるのかをしらべてみました。 普通車と軽自動車・二輪との違いもどれくらいあるのか、auch、特大車の料金も併せて確認したいと思います。 ※以下に記載している料金はＥＴＣを利用した場合でも現金でも同じです。 　また、以下に記載の金額は２０２１年６月１６日現在のものです。 普通車で梅田入口から乗ると２２６０円 阪神高速の入口はたくさんありますので、今回は中心部の梅田入口から乗った場合を見ていきたいと思います。 普通車で阪神高速の梅田入口から関空までの料金は、   ２２６０円 です。 内訳は、 阪神高速が１３２０円 連絡橋通行料金が８４０円 関空橋税が１００円 です。   Das ist、軽自動車・二輪になると、 １８２０円 となります。普通車よりも４４０円安いです。     その他の自動車の種類の金額は？ 普通車、軽自動車・二輪以外の車の値段も確認しておきます。 中型車　　２５６０円 大型車　　３５５０円 特大車　　５０５０円 となっています。 何より驚いたのは、特大車の５０５０円ですね。 往復したら… １万円こえてまうやん！ リンク 距離は約５３ｋｍで約５０分 参考までに、梅田入口から湾岸線経由で関空までの距離は ５３ｋｍ です。 堺線を通って一般道を経由して大浜入口で乗り継ぎをするルートだと約５０ｋｍです。 ３ｋｍの差でしたら一般道を通らないで高速を走った方が快適だと思いますので、湾岸線経由をオススメします。 湾岸線は景色もいいですよ！ 時間は、 約５０分弱 です。 朝の大阪市内行きは渋滞していることがありますが、関空行きは事故や工事がない限り渋滞することはほとんどありません。   まとめ ・阪神高速の、梅田入口から関空までの料金は２２６０円 ・軽自動車・二輪の料金は１８２０円 ・特大車は５０５０円！ ・距離は５３ｋｍで時間は約５０分 自動車で関空へ行く予定をされておられるかたの一助になりましたら幸いです。 Bitte bis zum Ende lesen、Vielen Dank! !!

Hallo、Es ist munejyuka。 ベテラン選手の引き際には２つのパターンがあります。 １つはあっさり引退。 もう１つは可能な限りまでプレーしてから引退。 今回は２つ目のパターンに当てはまる選手を紹介したいと思います。 サッカーのゴールキーパーでイタリア人のジャンルイジ・ブッフォン選手です。 超のつくスーパースター！ サッカーのゴールキーパーとして活躍しているブッフォン選手。 １９９５年にプロとしての第一歩を踏み出してから、素晴らしいプレーを披露し続けてきました。 Der Produktname sagt "scharf"、イタリア代表としても活躍しておられました。 超のつくスーパースター選手です。 そんなブッフォン選手も現在は４３歳。 そろそろ引退ということも考えられる年齢になってきました。 そんなブッフォン選手ですが、diesmal、以前にいたチームのパルマと契約するとのウワサが流れています。 パルマは日本の中田英寿選手が所属したことがあるチームなので、ご存知の方も多いのではないでしょうか。 来年はイタリアの２部にあたる、セリエＢに所属するのですが、ブッフォン選手は古巣チームとの契約を結ぶ可能性が高いとのことです。 リンク 最後まで頑張って欲しい！ 普通に考えたら、４３歳で、イタリアのプロチームでバリバリ活躍できるというのは不可能に近いと思います。 ただそこは超スーパースター選手のブッフォン選手です！ ２０年前と同じパフォーマンスをするというのは不可能かもしれませんが、ベテランらしい味のあるプレーを披露して欲しいものです！ チームをセリエＡに昇格させるという明確な目標もあることですし、１部のチームにいるより試合に出場する可能性も高いのではないかなと思います。 監督の考え方もあるので一概には言えませんが… まとめ イタリアサッカー界の至宝、ブッフォン選手が古巣のパルマと契約するかもとのニュースが入ってきました。 地元のファンはドキドキしているのではないでしょうか？ こういう移籍のニュースは最後の最後まで何が起こるかわからないので、きちんと決まるまでは静観しておくのがベストです。 決定までしばらく待ちましょう！ 最後まで読んでいただき、ありがとうございます！！ ※パルマといえば、生ハムですよね！ リンク